Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận ngừng lưu thông từ ngày 10/2

(NSMT) - Ngày 9/2, theo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho biết, từ 0 giờ ngày 10/2, dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ tạm ngừng lưu thông sau 15 ngày phục vụ người dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.

Cụ thể, dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khi tạm ngừng lưu thông nhằm để Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận và các đơn vị liên quan tiếp tục thi công để hoàn thiện những hạng mục còn lại. Sau khi hoàn thành thì Công ty BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cùng các ngành chức năng sẽ có phương án đưa tuyến cao tốc này vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân ĐBSCL.

Cũng theo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, khi cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tạm ngừng lưu thông, thì lực lượng chức năng của tỉnh sẽ áp dụng điều tiết, hướng dẫn các phương tiện lưu thông từ tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương, sau đó đi theo quốc lộ 1 về các tỉnh ĐBSCL và ngược lại.

Theo kế hoạch, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức hoàn thành vào tháng 3/2022. Tuy nhiên, đến nay vẫn đang gặp vướng mắc về đề án thu phí tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương chưa được phê duyệt. Vì vậy, việc thu phí hoàn vốn đầu tư cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khi hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý I/2022 sẽ không thực hiện được, cho đến khi kết nối với hệ thống thu phí tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương.

Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, đã kiến nghị Bộ GTVT có phương án xử lý dứt điểm vấn đề này nhằm không làm ảnh hưởng đến việc đưa dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào vận hành, khai thác, phát huy hiệu quả...

Theo đó, đề xuất 2 phương án. Phương án 1 là sửa chữa, nâng cấp hệ thống hạ tầng và thay mới thiết bị thu phí của các trạm thu phí của tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương nhằm thực hiện chức năng kiểm soát đầu vào (hướng TPHCM đi Mỹ Thuận) và đầu ra (hướng Mỹ Thuận đi TPHCM), theo nguyên tắc chỉ thu phí các phương tiện lưu thông qua tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (từ điểm đầu là nút giao Thân Cửu Nghĩa, đến điểm cuối là nút giao An Thái Trung và ngược lại); không thu phí các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương (từ trạm Chợ Đệm đến điểm đầu cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là nút giao Thân Cửu Nghĩa và ngược lại). Với phương án này không cần giải phóng mặt bằng, chi phí đầu tư 160 tỷ đồng, thời gian thực hiện khoảng 7 tháng.

Phương án 2, xây dựng trạm thu phí mới trên tuyến chính tại Km51+940. Với phương án này cần phải thực hiện giải phóng mặt bằng, chi phí đầu tư khoảng 140 tỷ đồng, thời gian thi công kéo dài khoảng 13 tháng, dẫn đến việc chậm đưa vào thu phí hoàn vốn khoảng 6 tháng, phát sinh phí lãi vay so với phương án 1 khoảng 396 tỷ đồng…