Đầu tư xây dựng cầu Đình Khao hơn 2.400 tỷ nối hai tỉnh Vĩnh Long - Bến Tre

(NSMT) - Việc đầu tư xây dựng cầu Đình Khao thay thế phà Đình Khao hiện tại nhằm kết nối đồng bộ, thông suốt tuyến quốc lộ 57 nối hai tỉnh Vĩnh Long – Bến Tre và một số tỉnh trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Trước đó, UBND hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre có tờ trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Đình Khao trên tuyến quốc lộ 57 kết nối hai tỉnh.

Cụ thể, dự kiến cầu Đình Khao sẽ bắt đầu từ vị trí nằm trên quốc lộ 53 (cách vòng xoay Đồng Quê khoảng 6,5 km và cách trung tâm thị trấn Long Hồ huyện Long Hồ khoảng 1,2 km), sau đó tuyến đi trùng với đường tỉnh 909 cắt qua đường tỉnh 902 và vượt sông Cổ Chiên tại vị trí cách phà Đình Khao hiện hữu khoảng 5,5 km về phía hạ lưu, kết nối với cồn Phú Đa thuộc huyện Chợ Lách, Bến Tre và kết thúc tại vị trí giao với quốc lộ 57 hiện hữu.

Trong đó, phần tuyến được thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bề rộng mặt đường 11 m, bề rộng nền đường 12 m, vận tốc thiết kế 80 km/h theo TCVN 4054-2005; Phần cầu, tải trọng thiết kế HL93, khổ cầu rộng 14 m, lọt lòng 13 m (làn xe thô sơ rộng 3 m để tận dụng trong tình huống khẩn cấp có thể khai thác 4 làn xe nhằm đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc giao thông).

Thời gian dự kiến thực hiện dự án là 2022-2025, theo hình thức PPP với tổng kinh phí xây dựng 2.425 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là hơn 320 tỷ đồng, chi phí xây dựng cầu là hơn 1.300 tỷ đồng, chi phí dự phòng hơn 327 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án và chi phí khác.

Được biết hiện nay, trên tuyến quốc lộ 57, bến phà Đình Khao là cầu nối duy nhất giữa hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre để vượt sông Cổ Chiên. Cầu Đình Khao sau khi hoàn thành sẽ kết nối giao thông giữa hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre, thay thế cho bến phà Đình Khao và giải quyết ùn tắc giao thông trong khu vực, rút ngắn thời gian vận chuyển hành khách, hàng hóa, đặc biệt là các mặt hàng nông sản, tạo điều kiện phát triển kinh tế giữa các tỉnh trong khu vực.