Hợp long cầu Mạc Đĩnh Chi kết nối TP Sóc Trăng với tuyến đê bao ngăn mặn

Ngày 9/9, tại Sóc Trăng, Ban quản lý dự án 2 của tỉnh phối hợp với đơn vi thi công đã long trọng tổ chức Lễ hợp long công trình cầu Mạc Đĩnh Chi nối liền TP Sóc Trăng với huyện Trần Đề.

Cầu Mạc Đĩnh Chi được khỏi công ngày 22/9/2020; theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030, cầu Mạc Đĩnh Chi sẽ kết nối từ TP Sóc Trăng với tuyến đê bao ngăn mặn và đường an ninh quốc phòng, ứng cứu tàu thuyền vùng biển Trần Đề.

Những ngày qua, công nhân, kỹ sư tham gia xây dựng cầu thực hiện "3 tại chỗ" để bảo đảm tiến độ thi công.

Công trình có vị trí chiến lược quan trọng, là cửa ngõ phía Đông của TP Sóc Trăng, thúc đẩy lưu thông và vận chuyển hàng hóa từ TP Sóc Trăng đến TX Vĩnh Châu, các huyện Mỹ Xuyên, Trần Đề, Kế Sách, đến TP. Cần Thơ, TP. Hồ Chí Minh...

Dự án cầu Mạc Đĩnh Chi sẽ kết nối với Khu Công nghiệp Trần Đề, bến tàu cao tốc Trần Đề - Côn Đảo, Khu cụm công nghiệp An Lạc Thôn - Kế Sách và kết nối cảng nước sâu, cầu Đại Ngãi trong tương lai. Rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa từ TP Sóc Trăng đến Trần Đề khoảng 30 phút so với hiện nay. Mục tiêu lâu dài của dự án nhằm thu hút kêu gọi đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội, nhất là phát triển kinh tế biển trong thời gian tới.

Cầu Mạc Đĩnh Chi đã được hợp long.

Dự án Đầu tư xây dựng công trình cầu Mạc Đĩnh Chi do Ban Quản lý Dự án 2 (tỉnh Sóc Trăng) làm chủ đầu tư. Cầu có tổng chiều dài 366m, gồm 9 nhịp, sử dụng dầm Super “T”; 4 làn xe và lề bộ hành 2 bên, có hệ thống chiếu sáng trên và dưới cầu. Cầu có 2 trụ giữa thông thuyền được tạo hình khung chữ V kết hợp thêm hệ vòm thép trang trí hai bên phía ngoài của mặt cầu.

Về phần đường Mạc Đĩnh Chi (đoạn từ nút giao Lê Duẩn đến đường dẫn lên cầu Mạc Đĩnh Chi) có chiều dài 2,2 km, mặt đường bằng bê tông nhựa nóng dày 15cm, mặt cắt ngang đường 22,5m, thiết kế 4 làn xe và vỉa hè hai bên.

Đây là công trình giao thông cấp III có tổng mức đầu tư 277,8 tỉ đồng, thực hiện từ năm 2020 đến năm 2021.

Đây là công trình giao thông cấp III có tổng mức đầu tư 277,8 tỉ đồng, thực hiện từ năm 2020 đến năm 2021 sử dụng nguồn vốn dự phòng ngân sách Trung ương giai đoạn 2016 - 2020 và vốn ngân sách nhà nước trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Ông Lâm Hoàng Nghiệp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng khẳng định, cầu Mạc Đĩnh Chi là công trình có vị trí chiến lược quan trọng nằm ở cửa ngõ phía Đông của thành phố Sóc Trăng. Từ đây, kết nối với Quốc lộ Nam sông Hậu, thúc đẩy lưu thông và luân chuyển hàng hóa từ thành phố Sóc Trăng đến địa bàn các huyện trên địa bàn tỉnh và các tỉnh lân cận. 

Dự kiến trong tháng 9/2021 này thông cầu để tháng 10/2021 sẽ thông xe.

Ông Trương Quốc Dũng, Phó Chỉ huy trưởng công trình cho biết: “Trong những ngày thực hiện giãn cách xã hội phòng, chống dịch Covid-19, chúng tôi thực hiện phương án “3 tại chỗ” vừa đảm bảo phòng, chống dịch vừa bảo đảm tiến độ thi công công trình theo đúng kế hoạch. Dự kiến trong tháng 9/2021 này chúng tôi sẽ thông cầu để tháng 10/2021 sẽ thông xe”.

Ông Đặng Ngọc Ẩn (56 tuổi, người dân phường 4-TP Sóc Trăng) cho biết: “Ngày khỏi công cầu, bà con vui vì sẽ không còn cảnh lụy phà, qua lại được dễ dàng, thuận lợi. Cùng một phường nhưng chỉ cách nhau một quãng sông mà bà con muốn đi lại thăm nhau cũng khó khăn. Sắp tới thì dễ rồi, kể cả việc đi Trần Đề còn gần hơn khoảng 15 cây số, thật là tiện lợi. Ngày hợp long cầu, chúng tôi rất mừng vì tiến độ thi công nhanh”. 

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê bao ngăn mặn và đường phục vụ an ninh quốc phòng, ứng cứu tàu thuyền vùng biển huyện Trần Đề (còn gọi là tuyến đường Mạc Đĩnh Chi – Trần Đề) có chiều dài khoảng 20km (rút ngắn được khoảng 15-18km so với hiện nay), tổng kinh phí đầu tư khoảng 980 tỉ đồng. Tuyến đường này nối từ đường Mạc Đĩnh Chi (phường 4, TP Sóc Trăng) qua một số địa phương thuộc xã Tân Thạnh (huyện Long Phú), xã Đại Ân 2 (huyện Trần Đề) nối vào đường Nam Sông Hậu thuộc huyện Trần Đề, đi xuôi về Thị xã Vĩnh Châu và tỉnh Bạc Liêu; đi ngược về huyện Châu Thành (tỉnh Hậu Giang), TP Cần Thơ...