Cần Thơ đề xuất xây dựng thành phố sân bay với diện tích 10.000ha

(NSMT) - Diễn đàn "Triển vọng đầu tư xây dựng hạ tầng – Phát triển kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long" đã diễn ra tại Thành phố Cần Thơ vào chiều ngày 10/6.

Tại diễn đàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh tầm quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong phát triển kinh tế. Tuy nhiên, hạ tầng kỹ thuật vẫn chưa đáp ứng đủ yêu cầu, gây hạn chế cho sự phát triển vùng ĐBSCL. Việc đầu tư giao thông và đô thị hóa vẫn chưa đạt mức trung bình toàn quốc và công tác xử lý nước thải cũng còn nhiều hạn chế.

Trong phần phát biểu của mình, ông Trần Việt Trường - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND Thành phố Cần Thơ cho biết, đến nay, Thành phố chưa có cảng đầu mối, trung tâm logistics lớn cũng như hạ tầng phục vụ phát triển công nghiệp xuống cấp, nhiều khu vực còn là vùng trũng y tế, giáo dục của cả nước.

Chủ tịch thành phố đã đề xuất thành lập Trung tâm liên kết sản xuất chế biến và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp tại Thành phố Cần Thơ. Bên cạnh đó, ông Trần Việt Trường đề xuất Bộ Xây dựng ưu tiên phối hợp tham mưu trình Chính phủ xem xét chấp thuận sớm dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đạt chuẩn cấp vùng/cấp khu vực kết hợp xây dựng thêm cảng phục vụ hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không, phù hợp quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia. Đây là điều kiện tiên quyết để TP Cần Thơ làm cơ sở quy hoạch thành phố sân bay với quy mô diện tích khoảng 10.000ha.

Đồng thời, thành phố Cần Thơ cũng đề xuất xây dựng Dự án "Kết nối đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ và Đường cao tốc trên cao" để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong vùng.

Chủ tịch UBND Thành phố Cần Thơ cũng đề xuất Bộ Kế hoạch và Đầu tư quan tâm cân đối nguồn vốn để triển khai tuyến đường kết nối thành phố Sa Đéc tỉnh Đồng Tháp với quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ và huyện Giồng Riềng tỉnh Kiên Giang. Hạng mục quan trọng trong tuyến này là Cầu Ô Môn, giúp đồng bộ toàn bộ tuyến đường. Dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong quy hoạch Vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Thành phố đã tiến hành đàm phán với JICA, cơ quan hợp tác quốc tế của Nhật Bản, để nhận tài trợ vốn ODA cho dự án Cầu Ô Môn. Thành phố cũng đề xuất tham gia chương trình DPO để hỗ trợ tài chính và đảm bảo phát triển bền vững của Vùng ĐBSCL.

Các đề xuất và giải pháp này nhằm tăng cường phát triển hạ tầng và kinh tế của Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời đảm bảo sự bền vững và phát triển toàn diện của vùng.

Tại hội thảo, Cục Hạ tầng Kỹ thuật, Bộ Xây dựng và Viện Chiến lược Giao thông Vận tải cũng đưa ra các giải pháp như nâng cấp hệ thống giao thông, cải thiện chất lượng mặt đường và ứng dụng mô hình thành phố bọt biển để giải quyết vấn đề ngập lụt đô thị...