Đề xuất xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ

(NSMT) - UBND TP Cần Thơ vừa có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) và đơn vị tư vấn về dự án tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ.

Theo đó, dự án đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ dự kiến có chiều dài 174,7km (điểm đầu ga An Bình, tỉnh Bình Dương và điểm cuối ga Cái Răng, TP Cần Thơ), trên tuyến bố trí 13 nhà ga.

Đây là tuyến đường sắt cấp I chạy song song giữa tàu hàng và tàu khách. Tốc độ thiết kế khoảng 190km/h cho tàu khách và 120km/h cho tàu hàng. Với vận tốc trên, thời gian đi từ Cần Thơ lên TP Hồ Chí Minh sẽ được rút ngắn chỉ còn 75 - 80 phút thay vì đi đường bộ mất từ 3 - 4 giờ như hiện nay… Riêng đoạn qua TP Cần Thơ dài tuyến 6,5km (từ sông Hậu đến ga Cái Răng), hướng tuyến chủ yếu đi trên cao, qua khu dân cư Tân Phú chuyển xuống mặt đất đi đến ga Cái Răng.

Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến cần khoảng 7 tỷ USD. Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách sử dụng đường sắt, Liên danh tư vấn cho biết, đến năm 2035, kịch bản trung bình sẽ là hơn 6,4 triệu lượt hành khách và 9,1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Đến năm 2050, các con số này tăng lên tương ứng là hơn 22 triệu lượt hành khách và 41 triệu tấn hàng hóa có nhu cầu vận chuyển bằng đường sắt.

Dựa vào các số liệu trên, tư vấn cho rằng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ cần hình thành chậm nhất đến năm 2034 để có thể đáp ứng được nhu cầu giao thông tăng cao trong tương lai.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Ngọc Hè - Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết, TP Cần Thơ là đầu mối giao thông quan trọng của vùng ĐBSCL, do đó khi tuyến được sắt được đầu tư và đưa hoạt động song song, kết nối và đồng bộ với các trục đường hiện hữu thì tại ga Cần Thơ, hàng hóa sẽ được đưa đi các tỉnh trong khu vực và ngược lại một cách nhanh chóng, thuận tiện.

Đồng thời, để phục vụ cho sự phát triển chung theo chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ, cũng như dựa trên các ý kiến đóng góp tại cuộc họp, TP Cần Thơ đề xuất dự án này nên được đầu tư sớm, chậm nhất trước năm 2030 phải triển khai, qua đó Cần Thơ cũng mong muốn Ban Quản lý dự án đường sắt sớm trình Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền của Trung ương xem xét, quyết định thực hiện dự án.