Nhiều cửa hàng xăng dầu đồng loạt "đòi" đóng cửa, nghỉ bán

(NSMT) - Nhiều đại lý, cửa hàng bán lẻ xăng dầu đề nghị gửi đơn xin tạm nghỉ bán hàng gửi đồng loạt lên Sở Công thương vì hàng khan và bán lỗ.

Theo ý kiến từ nhiều chủ cửa hàng xăng dầu, họ không thể tiếp tục cầm cự khi phải vay vốn ngân hàng để nhập xăng, dầu với chiết khấu 0 đồng hoặc thậm chí là âm. Các doanh nghiệp than thở về con số “lỗ” tăng dần đều trong khi phải bán lẻ xăng dầu bằng thấp hơn so với giá nhập sau những phiên giảm liên tiếp của thị trường xăng dầu.

Hàng loạt cây xăng khắp các tỉnh thành miền Tây và khu vực TP Hồ Chí Minh mỗi ngày đều phải đóng cửa sớm từ trước 20 giờ và treo biển “0 bán” hoặc “hết xăng”,... khiến khách hàng vào đổ xăng đều phải “ngậm ngùi” ra về. Một chủ cửa hàng xăng dầu tư nhân tại Đồng Tháp cho biết, mỗi ngày cửa hàng ông phải chấp nhận chịu lỗ cả vài triệu đồng dù không tính đến chi phí mặt bằng. 

Các doanh nghiệp đều chỉ bán cầm chừng vì càng bán càng lỗ, đối với xăng lỗ khoảng 1.500 đồng/lít và dầu khoảng 3000 đồng/lít. Tuy chịu lỗ do không có chiết khấu nhưng các đại lý bán lẻ vẫn không có xăng dầu để nhập. Một đại lý bán lẻ tại Sóc Trăng chuyên cung cấp nhiên liệu cho vận tải đường sông chia sẻ rằng việc tiếp cận nguồn cung xăng dầu gặp nhiều khó khăn và thậm chí còn không thể nhập hàng sau phiên điều chỉnh giá ngày 22/8 vừa qua. 

Một vài ý kiến thắc mắc tại sao cả Nghi Sơn và Dung Quất đều sản xuất, Bộ Công thương vẫn tuyên bố đủ xăng dầu để bán, sau phiên điều chỉnh giá dầu cũng tăng lên mà xăng dầu lại khan hiếm.

Lý giải cho điều này, nhiều ý kiến cho rằng thị trường xăng dầu hiện nay đang gặp nhiều vấn đề, bên cạnh đó một số công ty đầu mối bị rút giấy phép kinh doanh xuất, nhập khẩu nên nguồn cung giảm bớt và việc mua xăng dầu đối với các đơn vị đại lý bán lẻ là thực sự khó khăn. Một chủ doanh nghiệp  cho rằng, các công ty đầu mối cũng lỗ nặng nên buộc phải bán ra với mức giá cao hơn cả giá thị trường.

Một số thương nhân bày tỏ quan điểm, nếu như cơ quan chức năng không điều hành thị trường một cách linh hoạt hơn, nhiều đại lý sẽ “đòi” nghỉ bán dài hạn vì lỗ quá nặng.