Ẩm thực

Nông trường Sông Hậu: Hàng hóa kém cạnh tranh do đường hỏng, cầu tải trọng thấp

Thứ sáu, 18/02/2022, 08:19 AM

Nông trường Sông Hậu, thuộc huyện Cờ Đỏ, TP Cần Thơ, hiện đang quản lý hơn 3 ngàn hecta đất trồng cây ăn trái, trung bình một vụ mùa thì nơi đây cung ứng ra thị trường hàng ngàn tấn nông sản tươi. Nhưng cầu đường thì bất cập.

Tuy nhiên suốt hàng chục năm nay, quá trình vận chuyển rất khó khăn vì 10 cây cầu giao thông trong nông trường quy định tải trọng chỉ từ 8 tấn. Hàng hóa vận chuyển phải bốc dở nhiều lần, khiến hàng hóa nông sản bị hư hỏng, mất thời gian và nhân lực. Điều này đã hạn chế rất lớn đến việc giao thương của doanh nghiệp và nông dân, trong khi đó xu thế cạnh tranh thị trường đang hướng đến giảm giá thành trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa.

Cây cầu cửa ngõ vào Nông trường Sông Hậu mang trọng tải 8 tấn nhiều năm, gây khó khăn cho việc vận chuyển, giao thương hàng hóa cho bà con và Doanh nghiệp trên địa bàn Nông trường.

Cây cầu cửa ngõ vào Nông trường Sông Hậu mang trọng tải 8 tấn nhiều năm, gây khó khăn cho việc vận chuyển, giao thương hàng hóa cho bà con và Doanh nghiệp trên địa bàn Nông trường.

Hiện tại nông trường Sông Hậu đang bắt đầu vụ mùa xoài và nhãn. Lượng vật tư nông nghiệp phục vụ vụ mùa đang vào thời điểm tăng tốc, nhưng quá trình vận chuyển thì trăm bận nhiêu. Con đường huyết mạch xuyên suốt nông trường rộng 3,5m, dài 10 km có 10 cây cầu, mỗi cây tải trọng cho phép 8 tấn.

Với trọng tải này, người dân và doanh nghiệp sản xuất trong nông trường đều cho rằng “chẳng thấm vào đâu” để vận chuyển hàng hóa đầu ra lẫn đầu vào. Suốt nhiều năm người nông dân phải chấp nhận đội chi phí để bốc dở hàng hóa nhỏ lẻ, vận chuyển qua cầu cho đúng với quy định. Trái cây tươi bốc dở nhiều lần dẫn tới bầm dập, hao hụt giảm giá thành, còn chở quá tải thì nhiều hệ lụy.

Nếu 1 hecta sản xuất chỉ cho trung bình 30 tấn rau củ quả thôi thì con số đã lên đến mười mấy ngàn tấn.

Nếu 1 hecta sản xuất chỉ cho trung bình 30 tấn rau củ quả thôi thì con số đã lên đến mười mấy ngàn tấn.

Ông Nguyễn Thanh Phú, Giám đốc nông trường Sông Hậu, cho biết người dân ở nông trường sản xuất hàng ngàn tấn nông sản, riêng Nông trường đang quản lý 3.400 hecta, nếu 1 hecta sản xuất trung bình 30 tấn rau củ quả thôi thì con số đã lên đến mười mấy ngàn tấn. Như vậy đi xe tải nhỏ thì không thể giải quyết kịp thời giao hàng, sẽ bị tồn đọng, gây thiệt hại cho Nông trường, chưa kể là xe tải nặng vào giao nhận các thiết bị về nông nghiệp, máy móc, vật tư... Hàng hóa về phải để bên dốc cầu bên kia rồi thuê xe nhỏ bốc hàng, kinh doanh bây giờ phải cạnh tranh với nhau từng đồng, mà như thế này thì khó khăn và mất thời gian vô cùng.

Riêng Nông trường đang quản lý 3.400 hecta đất, nếu 1 hecta sản xuất chỉ cho trung bình 30 tấn rau củ quả thôi thì con số đã lên đến mười mấy ngàn tấn. Như vậy đi xe tải nhỏ thì không thể giải quyết kịp thời giao hàng nông sản, sẽ bị tồn đọng, gây thiệt hại cho Nông trường.

Riêng Nông trường đang quản lý 3.400 hecta đất, nếu 1 hecta sản xuất chỉ cho trung bình 30 tấn rau củ quả thôi thì con số đã lên đến mười mấy ngàn tấn. Như vậy đi xe tải nhỏ thì không thể giải quyết kịp thời giao hàng nông sản, sẽ bị tồn đọng, gây thiệt hại cho Nông trường.

Theo phản ánh của của doanh nghiệp và người dân, UBND huyện Cờ Đỏ đã cho thẩm định lại tải trọng thực của những cây cầu này. Trong đó, cây cầu Số 1 (nối cửa ngõ của nông trường sông Hậu với quốc lộ 91) có tải trọng là 18 tấn. Tuy nhiên đơn vị quản lý lại gỡ bảng 18 tấn xuống và thay vào đó là cắm bảng chỉ có 13 tấn. Ông Phú cho rằng: Thẩm định thì thẩm định rồi, được 18 tấn nhưng mà cái bảng cắm thì lại không thay đổi.

Sau phản ánh của Doanh Nghiệp và người dân trên địa bàn Nông trường thì phòng KT-HT, tham mưu UBND huyện Cờ Đỏ, đã thuê đơn vị thẩm định lại trọng tải cầu số 1 là 18 tấn, ghi nhận thực tế thì chỉ cấm biển trọng tải 13 tấn

Sau phản ánh của Doanh Nghiệp và người dân trên địa bàn Nông trường thì phòng KT-HT, tham mưu UBND huyện Cờ Đỏ, đã thuê đơn vị thẩm định lại trọng tải cầu số 1 là 18 tấn, ghi nhận thực tế thì chỉ cấm biển trọng tải 13 tấn

Đoạn đường này là Nông trường làm đồng bộ cầu và đường để vận chuyển hàng hóa. Sau này bàn giao theo quyết định 255 về Điện – Đường – Trường – Trạm cho địa phương quản lý. Nhưng đã thẩm định 18 tấn thì phải cắm bảng 18 tấn để cho việc sau này nâng cấp tuyến đường Nông trường được đồng bộ thì việc giao thương hàng hóa ở Nông trường được thuận tiện hơn.

Ghi nhận của Phóng viên, từ cầu số 2 đến cây cầu 10 hiện vẫn còn nguyên tấm biển trọng tải 8 tấn.

Ghi nhận của Phóng viên, từ cầu số 2 đến cây cầu 10 hiện vẫn còn nguyên tấm biển trọng tải 8 tấn.

Lý giải tại sao có kết quả thẩm định 18 tấn mà lại chỉ cắm bảng 8 tấn và 13 tấn, ông Từ Nguyễn Duy Tân – Trưởng phòng kinh tế hạ tầng huyện Cờ Đỏ cho biết: UBND huyện đã thống nhất cho thực hiện kiểm tra và thẩm định lại cây cầu số 1 từ quốc lộ 91 đi vào, thuê đơn vị thẩm định thử tải rồi khi có kết quả mới cắm lại bảng trọng tải, “hiện đã thẩm định xong là cầu số 1 có tải trọng đến 18 tấn đang chờ văn bản từ đơn vị thẩm định”. Còn con đường hiện nay 3,5m thì nó được thiết kế phù hợp với cây cầu tải trọng 8 tấn từ rất lâu. Cho nên phòng KT-HT cắm bảng 8 tấn. Hiện đã có dự án nâng cấp con đường này thì phòng KT-HT sẽ trình UB nâng tải trọng các cây cầu lên 13 tấn cho đồng bộ.

Các ổ voi được lấp đầy bằng đá lót đường lỏm chỏm nhưng không trải nhựa. Lớp đá tạo nên những pha gập gềnh và bụi bay mịt mù mỗi khi có xe lưu thông, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của bà con ở khu vực cửa ngõ vào Nông trường.

Các ổ voi được lấp đầy bằng đá lót đường lỏm chỏm nhưng không trải nhựa. Lớp đá tạo nên những pha gập gềnh và bụi bay mịt mù mỗi khi có xe lưu thông, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của bà con ở khu vực cửa ngõ vào Nông trường.

Ông Bùi Văn Kiệt, Phó chủ tịch UBND huyện Cờ Đỏ, cho biết huyện đang hoàn tất hồ sơ đấu thầu để thực hiện dư án nâng cấp toàn bộ tuyến đường của Nông trường, sẽ thực hiện trong tháng 2/2022. Tuy nhiên, đến thời điểm này chưa thấy động thái gì của việc khởi công, sửa chữa.

Nông trường đã xây dựng khu sinh thái ẩm thực để mở tuyến du lịch Cái Răng – Phong Điền – Cờ Đỏ.

Nông trường đã xây dựng khu sinh thái ẩm thực để mở tuyến du lịch Cái Răng – Phong Điền – Cờ Đỏ.

Hiện nông trường Sông Hậu đã được quy hoạch 220 hcecta dành riêng cho khu nông nghiệp công nghệ cao, đang xúc tiến kêu gọi đầu tư. Trước mắt, Nông trường đã xây dựng khu sinh thái ẩm thực để mở tuyến du lịch nối tuyến, Cái Răng – Phong Điền – Cờ Đỏ. Nếu tuyến đường huyết mạch của Nông trường chậm trễ sửa chữa sẽ hạn chế những cơ hội bức phá của huyện Cờ Đỏ trong thu hút đầu tư du lịch, nhất là khi tài nguyên sẵn có của nông trường Sông Hậu còn rất lớn để khai thác lâu dài.

Quang Lợi  
“Trốn phố, tìm xanh” tại các khu du lịch sinh thái ở Cần Thơ

“Trốn phố, tìm xanh” tại các khu du lịch sinh thái ở Cần Thơ

Khi những điểm vui chơi trung tâm trở nên đông đúc và ngột ngạt, nhiều người dân và du khách có xu hướng chọn những khu du lịch sinh thái để nghỉ ngơi, thư giản cùng gia đình. Tại Cần Thơ, các điểm đến xanh mát giữa vườn cây, sông nước và không gian miệt vườn đang dần trở thành những lựa chọn được ưu chuộng. Dưới đây là những địa điểm đáng để trải nghiệm.

Ca sĩ Nguyễn Phi Hùng hóa “nghệ nhân miền Tây”, trải nghiệm ẩm thực tại Lễ hội Bánh dân gian Nam Bộ

Ca sĩ Nguyễn Phi Hùng hóa “nghệ nhân miền Tây”, trải nghiệm ẩm thực tại Lễ hội Bánh dân gian Nam Bộ

(NSMT) - Giữa không gian rộn ràng của Lễ hội Bánh dân gian Nam Bộ 2026 tại TP. Cần Thơ, ca sĩ Nguyễn Phi Hùng gây ấn tượng khi xuất hiện giản dị, trực tiếp đổ bánh xèo, làm bánh bò và thưởng thức xôi cua cùng người dân. Nam ca sĩ mang đến hình ảnh một nghệ sĩ yêu du lịch, mê ẩm thực và luôn sẵn sàng lan tỏa vẻ đẹp văn hóa miền Tây bằng sự gần gũi, chân thành của mình.

Cần Thơ khai hội Bánh dân gian Nam Bộ lần thứ XIII - Lan tỏa “Hương vị đất trời”

Cần Thơ khai hội Bánh dân gian Nam Bộ lần thứ XIII - Lan tỏa “Hương vị đất trời”

(NSMT) - Tối 26/4, tại Quảng trường phường Bình Thủy, UBND TP. Cần Thơ long trọng khai mạc Lễ hội Bánh dân gian Nam Bộ lần thứ XIII năm 2026 với chủ đề “Hương vị đất trời”. Lễ hội diễn ra từ ngày 26/4 đến ngày 1/5/2026, thu hút đông đảo người dân và du khách tham dự.

ABS 2026 mang đến không gian trải nghiệm thực phẩm và đồ uống độc đáo

ABS 2026 mang đến không gian trải nghiệm thực phẩm và đồ uống độc đáo

(NSMT) - Ngày 22/4, tại Trung tâm sự kiện CB Diamond Palace, phường Hưng Phú, TP. Cần Thơ, Trung tâm Xúc tiến Đầu tư - Thương mại và Du lịch TP. Cần Thơ phối hợp Công ty Vũ Phúc Baking và Mekong Xuân Phúc tổ chức sự kiện ABS 2026 - Trải nghiệm Đa giác quan Thực phẩm & Đồ uống. Sự kiện thu hút hàng ngàn khách tham quan, đặc biệt là các doanh nghiệp, chủ cơ sở kinh doanh trong lĩnh vực F&B khu vực miền Tây.

Top 5 không gian “hạ nhiệt” giữa lòng Cần Thơ mùa nắng nóng

Top 5 không gian “hạ nhiệt” giữa lòng Cần Thơ mùa nắng nóng

Cần Thơ - thành phố năng động của miền Tây nhưng vẫn giữ được những nét bình yên đặc trưng, là điểm đến lý tưởng để tìm kiếm những không gian thư giãn giữa những ngày nắng nóng. Không chỉ hấp dẫn bởi Menu đa dạng, các quán nước nơi đây còn gây ấn tượng với thiết kế thoáng đãng, gần gũi với thiên nhiên cùng những phong cách riêng biệt. Dưới đây là 5 quán nổi bật ở Cần Thơ mà bạn không nên bỏ qua.

Bánh tét miền Tây – hồn Tết quấn tròn trong nếp sống vùng sông nước

Bánh tét miền Tây – hồn Tết quấn tròn trong nếp sống vùng sông nước

Mỗi độ xuân về, khi gió chướng thôi thổi gắt và mùi khói bếp bắt đầu lan trong xóm nhỏ, miền Tây Nam Bộ lại bước vào mùa Tết bằng những điều rất riêng. Ở đó, có một món bánh không chỉ để ăn, mà để nhớ, để kể và để nối dài truyền thống: bánh tét.

Những món ăn không thể thiếu trong ngày Tết ở miền Tây

Những món ăn không thể thiếu trong ngày Tết ở miền Tây

Tết ở miền Tây không chỉ là khoảnh khắc sum vầy mà còn là dịp để bày biện mâm cơm đậm đà bản sắc miền sông nước. Mỗi món ăn không đơn thuần để “ăn cho no”, mà còn gửi gắm ước vọng an lành, đủ đầy cho năm mới. Dưới đây là những món ăn gần như không thể thiếu trong ngày Tết của người miền Tây.