Vận tải hành khách liên tỉnh: Không có khách, xe lại ngủ đông

(NSMT) - Cuối tháng 10 vừa qua, Sở GTVT TP.Cần Thơ đã nối lại 73 tuyến vận tải hành khách với 15 tỉnh, thành. Điều này tạo nên nhiều phấn khởi cho các đơn vị, doanh nghiệp kinh doanh vận tải trong thời điểm khó khăn, “đóng băng” vì dịch COVID 19. Nhưng đã gần 10 ngày nay, Bến xe khách trung tâm TP. Cần Thơ vẫn lưa thưa khách đi xe doanh nghiệp than trời.

Theo ghi nhận của PV Nhịp sống miền Tây, sáng ngày 04/11 tại Bến xe khách trung tâm TP.Cần Thơ, dù đã được “bật đèn xanh” vận hành nhưng hàng loạt các xe của các đơn vị kinh doanh vận tải vẫn xếp dài trong bãi, hành khách thì thưa thớt. Không có sức sống, ồn ào, đông đúc như trước đây. Theo qui định mới nhất, mỗi xe hoạt động không được chở quá 50% số ghế và tần suất hoạt động cũng chưa lấp đầy số tuyến.

Trong bối cảnh dịch bệnh COVID 19 còn diễn biến phức tạp thì tâm lí e ngại đi các phương tiện vận tải công cộng là điều dễ hiểu đối với hành khách.

Một nguyên nhân khách quan khác khiến vận tải hành khách ế ẩm đó chính là phải hoạt động tuân theo cấp độ dịch của bến đối lưu. Nếu bến đối lưu của địa phương đang nằm trong vùng đỏ hoặc vùng cam thì sẽ không mở cửa hoạt động. Nhà xe Lộc Phát tại TP.Cần Thơ là trường hợp điển hình khi vấp phải quy định này, đã 10 ngày khởi động nối tuyến mà nhà xe của Lộc Phát vẫn nằm im bất động. Ông Nguyễn Văn Thiên – chủ nhà xe Lộc Phát cho biết: “Xe chưa hoạt động lại.  Bây giờ, Sóc Trăng dịch quá trời, bế xe Trần Đề khống chế không cho khách ra vào. Mười mấy tỉnh đã liên kết nhưng Sóc Trăng, Bạc Liêu thì chưa. Mà cũng không có khách nào đi, vì người ta sợ dịch bệnh”.

Hiện có 15 tỉnh, thành kết nối lại vận tải hành khách với Cần Thơ gồm: TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh An Giang, Bình Dương, Bình Định, Bình Thuận, Cà Mau, Đồng Nai, Hậu Giang, Kiên Giang, Lâm Đồng, Long An, Quảng Ngãi, Tây Ninh, Tiền Giang và Trà Vinh. Trong đó, tuyến Cần Thơ đi - đến các tỉnh An Giang, Bình Dương, Bình Định, Lâm Đồng và Quảng Ngãi chỉ khai thác 50% số chuyến, các còn lại được khai thác 100% tần suất hoạt động. Nhiều nhà xe thất vọng vì còn một số tỉnh ở ĐBSCL vẫn chưa được kết nối cho nên những nhà xe đi các tỉnh này vẫn không thể hoạt động.

Ông Lê Tiến Dũng – Giám đốc Sở GTVT TP.Cần Thơ cho biết: “Theo quy định, các tỉnh thành có cấp độ dịch COVID-19 ở cấp độ 1,2 thì cho chạy bình thường. Ở cấp độ 3,4 thì không cho chạy. TP.Cần Thơ thì mình cho chạy hết rồi đó, còn tỉnh khác có cho chạy hay không là chuyện của họ”.

Sau gần 3 tháng “trùm mền” vì dịch bệnh, đến nay, một số nhà xe vẫn chưa hoạt động lại bình thường. Nếu có cũng lát đát, thưa khách trong khi các cho phí về lãi suất ngân hàng, bảo trì xe vẫn phải đóng. Một giai đoạn khó khăn vẫn chưa chấm dứt, doanh nghiệp vừa và nhỏ đã bắt đầu bỏ cuộc. Ông Sơn Nguyễn Danh – quản lý một doanh nghiệp vận tải ở Cần Thơ cho biết: “Thật ra bây giờ chỉ còn Phương Trang và Thành Bưởi hoạt động. Còn mấy hãng nho nhỏ họ quay về chạy kiểu gia đình, mỗi người có 1 -2 chiếc thì chạy không có khách thì đậu. Họ đổ về bến xe ít khách lắm”.

Hiện Sở GTVT TP.Cần Thơ vẫn đang tiếp tục ghi nhận phản hồi từ các tỉnh còn lại để nối lại các tuyến vận tải liên tỉnh. Tuy nhiên, 7 ngày trở lại đây tình hình dịch COVID 19 ở ĐBSCL đã tái diễn với số ca mắc mới ghi nhận mỗi ngày rất nhiều đặc biệt ở TP.Cần Thơ, Bạc Liêu, Vĩnh Long... Điều này đã làm ảnh hưởng không nhỏ đến các hoạt động kinh doanh, buôn bán, vận tải hành khách tại các tỉnh có nguy cơ cao. Đây là khó khăn chung của các doanh nghiệp, nên điều cần thiết lúc này vẫn là chính sách hỗ trợ khoanh nợ, giảm lãi để giúp doanh nghiệp trụ được đến khi hoạt động bình thường.