Chùm ảnh cầu Trần Hoàng Na gần 800 tỷ đồng bắc qua sông Cần Thơ

(NSMT) - Ban Quản lý dự án ODA TP. Cần Thơ - chủ đầu tư dự án xây dựng cầu Trần Hoàng Na cho biết, vừa tiến hành hợp long dầm chính bằng thép cuối cùng dài 53 m, nặng 150 tấn.

Cầu vòm thép Trần Hoàng Na, dài gần 600 m, rộng 23 m, bắc qua sông Cần Thơ, liên kết quốc lộ 1A với trung tâm thành phố. Cầu Trần Hoàng Na là cầu thứ ba bắc qua sông Cần Thơ kết nối khu đô thị Nam Cần Thơ diện tích hơn 1.800 ha (quận Cái Răng) với quận trung tâm Ninh Kiều, sau cầu Quang Trung và Hưng Lợi.

Cầu Trần Hoàng Na kết nối quận Cái Răng với quận trung tâm Ninh Kiều, có vận tốc thiết kế 60 km/h, xây dựng vĩnh cửu bằng kết cấu vòm thép, bêtông cốt thép dự ứng lực. Dự án có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), khởi công tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành tháng 7/2022 nhưng chậm tiến độ được gia hạn đến cuối năm 2023. Đoạn dầm dọc bằng thép cuối cùng dài 53 m, nặng 150 tấn được đơn vị thi công dùng hai cẩu 150 - 200 tấn cùng sà lan 2.000 tấn vận chuyển lắp đặt vào nhịp giữa cầu Trần Hoàng Na (phía thượng lưu), nối đôi bờ sông Cần Thơ.

Sau đó, nhà thầu tiếp tục thi công và hợp long đoạn vòm thép hình chữ X, trọng lượng hơn 300 tấn giữa cầu vào ngày 15 - 16/9. Sau khi cân chỉnh, cố định, ngày 19 - 20/9, nhà thầu sẽ lắp đặt dầm dọc cùng kích thước, trọng lượng còn lại của cầu Trần Hoàng Na bên phía hạ lưu. Theo Ban quản lý dự án ODA (chủ đầu tư), đến nay cầu Trần Hoàng Na hoàn thành 88%. Cầu dẫn hai bờ dẫn bê tông cốt thép bốn nhịp, giải phân cách giữa, gờ chắn bánh, gờ lan can và tường chắn hộp đã hoàn thành. 100% cấu kiện phần cầu chính bằng thép đã được đưa về công trường, thi công đúc bản mặt cầu chính được 209 trong 372 tấm thép. Trong tổng chiều dài cầu gần 600 m, có 3 nhịp chính bằng thép. Trong đó, nhịp giữa (chính) dài 150 m, hai nhịp hai bên cùng chiều dài 49 m. Còn cầu dẫn hai dạng dầm super T, bêtông cốt thép. Hơn 4.000 tấn thép được nhập khẩu từ Hàn Quốc để xây 3 nhịp chính cầu. Đây là cầu đầu tiên của thành phố lấy ý kiến rộng rãi về phương án kiến trúc vừa đảm bảo chức năng giao thông thủy-bộ, vừa mang kiến trúc cảnh quan đặc trưng địa phương.

Để đảm bảo an toàn trong thi công, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam) đã có thông báo về việc hạn chế giao thông thủy trên sông Cần Thơ để phục vụ cho việc thi công hợp long cầu Trần Hoàng Na. Theo đó, cấm luồng giao thông thủy tại Km05+788, thuộc địa phận phường Hưng Lợi (quận Ninh Kiều) và phường Hưng Thạnh (quận Cái Răng), TP Cần Thơ trong 3 đợt. Đợt 1 từ ngày 26 - 27/8; Đợt 2 từ 15 - 16/9; Đợt 3 từ 19 - 20/9. Thời gian cấm luồng trong ngày từ 7-11h và chiều từ 13-17h.

Theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III, tại khu vực thi công cầu Trần Hoàng Na có bố trí hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa và lực lượng điều tiết khống chế bảo đảm giao thông thủy. Các phương tiện thủy khi lưu thông đến khu vực này phải tuyệt đối tuân thủ theo sự hướng dẫn của hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa và lực lượng bảo đảm giao thông thủy tại hiện trường.