Vận tải hành khách miền Tây vẫn “nằm im”, nhà xe sốt ruột

(NSMT) - Sau 3 ngày, quy định của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về thí điểm tổ chức hoạt động vận tải hành khách đường bộ có hiệu lực, đến nay hầu hết các nhà xe ở khu vực miền Tây vẫn cửa đóng then cài, trong khi doanh nghiệp “sốt ruột” vì xe nằm chờ quá lâu và không có thu nhập.

Trước đó, tối ngày 10/10, Bộ GTVT đã ban hành quy định tạm thời về thí điểm tổ chức hoạt động vận tải hành khách đường bộ, áp dụng thí điểm từ ngày 13/10 đến hết ngày 20/10 trên toàn quốc. Đây là tín hiệu đáng mừng cho các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải sau nhiều ngày tạm ngưng hoạt động vì dịch COVID 19. 

Theo quyết định này, doanh nghiệp vận tải được thí điểm hoạt động. Phải thực hiện tối thiểu 5% và tối đa không vượt quá 30% số chuyến trong 7 ngày của đơn vị theo lưu lượng đã được Sở GTVT công bố (số chuyến/tháng). Đồng thời có giãn cách chỗ trên phương tiện (không áp dụng giãn cách đối với xe giường nằm). 

Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV Nhịp sống miền Tây, Bến xe khách Trung tâm TP Cần Thơ – Bến xe lớn nhất miền Tây vẫn cửa đóng then cài, không một nhà xe nào được hoạt động khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận đang lo lắng.

Bà Nguyễn Thị Thu Hồng - Chủ nhà xe Hợp tác xã vận tải Lộc Phát cho biết: "Bốn tháng rồi, từ ngày 27/5 tới giờ đó, xe lớn nhỏ cả chục chiếc đều đậu hết. Nhà xe nào cũng vậy, rất khó khăn… Đâu phải nhà xe nào cũng có tiền măt mua xe đâu, toàn vay ngân hàng hoặc mua trả góp."

"Bây giờ chịu chết, nợ nần người ta đòi nên ai cũng muốn được chạy hết. Ngày 13/10 cho chạy lại nhưng mà tôi hỏi thì người ta nói đó là ở các tỉnh miền ngoài kiểm soát dịch được nên cho chạy, còn trong đây thì chưa. Người ta nói vậy nên chỉ biết  nghe vậy làm sao đây", bà Hồng nói.

Xe nằm chờ ngày khởi động, quy định đã gỡ nhưng địa phương chưa áp dụng cộng với tiền lãi ngân hàng các kiểu... đang tạo một khối áp lực khủng khiếp đối với tất cả các nhà xe khác ở khu vực miền Tây.

Bà Hồng cho biết thêm, đến nay hợp tác xã của bà và anh em lái xe thất nghiệp vì dịch bệnh COVID-19 mấy tháng qua, cũng chưa ai nhận được gói hỗ trợ nào dành cho người bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh. Mong mỏi lớn nhất lúc này của bà là địa phương mau chóng mở cửa, nối mạch giao thông liên tỉnh để các doanh nghiệp vận tải nhanh chống khởi động để phục hồi kinh tế. Nếu hoạt động giới hạn cũng được, các nhà xe đều đồng ý. Miễn sao các yêu cầu phòng chống dịch được nới lỏng để tạo điều kiện cho nhà xe lẫn hành khách  lưu hành.

Anh Trần Thế Dũng - Chủ 2 đầu xe khách tuyến cố định Cần Thơ – Sóc Trăng chia sẻ: "Bây giờ hoạt động 50/50 cũng mừng, lúc đầu thì mình cứ như vậy đi, từ từ ổn định thì mình hoạt động lại bình thường. Mình mong muốn được hỗ trợ đăng kiểm vì trễ đăng kiểm rồi. Với lại đưa ra những yêu cầu dễ dàng hơn tạo điều kiện cho hành khách đi lại thông thoáng như không cần test hoặc cần giấy chích ngừa 1 – 2 mũi gì hết".

Ông Lê Tiến Dũng – Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết: "Để nối lại các tuyến xe, phải có sự thống nhất tiếp nhận hành khách giữa các tỉnh. Việc này do UBND các địa phương thống nhất quyết định. Còn hiện tại, Cần Thơ chỉ mới cho phép xe taxi được hoạt động không quá 20% trên tổng số xe của mỗi đơn vị, không chở quá 50% ghế ngồi và chỉ chở người đi khám bệnh trong nội ô thành phố". 

Đồng thời, ông Dũng cho biết thêm, Cần Thơ vẫn phải chờ văn bản hướng dẫn tạm thời của Bộ GTVT trong nay mai. Nghị quyết 128 của Chính phủ quy định Bộ GTVT sẽ hướng dẫn việc đi lại, sau khi có hướng dẫn cụ thể từ Bộ, Sở GTVT Cần Thơ sẽ tham mưu cho UBND TP.

Theo ghi nhận của phóng viên, không chỉ tại Cần Thơ, nhiều địa phương trong khu vực đều chưa triển khai thực hiện quyết định của Bộ GTVT về việc vận tải hành khách liên tỉnh. Nhiểu tỉnh vẫn còn giữ quy định, người dân muốn đi ra khỏi tỉnh phải có kết quả xét nghiệm âm tính và có sự đồng ý của Chủ tịch UBND tỉnh. Người từ tỉnh khác vào (trừ trường hợp học tập và làm việc lâu dài) tất cả phải cách ly 14 ngày theo quy định.

Quy định từ Bộ GTVT đã có và các tỉnh có thể nhanh chóng thực hiện linh hoạt để góp phần đẩy nhanh tốc độ hồi phục đối với kinh tế khi mà lĩnh vực giao thông vận tải là điểm mấu chốt để thực hiện kế hoạch hồi phục kinh tế sau đợt dịch bệnh vừa qua.